Cabotagem na Região Sul movimenta 5,7 milhões de toneladas no 1º bimestre

A cabotagem na Região Sul movimentou 5,7 milhões de toneladas no primeiro bimestre deste ano, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O estado de Santa Catarina liderou a movimentação no período, com 3,42 milhões de toneladas. Rio Grande do Sul aparece na sequência, com 1,71 milhão de toneladas, seguido pelo Paraná, que teve 604 mil toneladas transportadas.

No levantamento feito pelo Ministério de Portos e Aeroportos, petróleo e derivados estão entre os principais tipos de carga no período, com mais de 3,4 milhões de toneladas transportadas, considerando óleo bruto. A carga conteinerizada também teve participação relevante, com 1,65 milhão de toneladas, seguida pelo segmento de ferro e aço, com 407 mil toneladas.

“A cabotagem amplia a eficiência no transporte de cargas, reduz custos logísticos, desafoga as rodovias e fortalece a infraestrutura do país. Isso se traduz em benefícios diretos para a população, com mais equilíbrio no abastecimento, maior competitividade para a economia e um sistema logístico mais seguro e sustentável”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca.

Incentivo à cabotagem

O avanço do setor acompanha a consolidação de políticas públicas voltadas ao fortalecimento da navegação costeira, com destaque para o Programa BR do Mar, que busca ampliar a oferta de transporte, estimular a concorrência e aumentar a eficiência logística no país.

Para o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, o desempenho está diretamente ligado a essa agenda. “A política pública de incentivo à cabotagem tem como foco ampliar a oferta de embarcações, aumentar a competitividade e garantir maior previsibilidade regulatória. O BR do Mar cria um ambiente mais seguro para investimentos e amplia o uso do transporte marítimo doméstico”, destacou.

O desempenho também reflete os investimentos em infraestrutura portuária e o aumento da capacidade operacional, fatores que têm contribuído para ganhos de escala, maior previsibilidade no transporte e redução de custos logísticos.

Assessoria Especial de Comunicação Social

Ministério de Portos e Aeroportos